尽管成都车展过去不久，自主品牌们还是保留了一定的底牌留给体量更大的北京车展。

吉利Preface

Preface最近可谓是未见车先闻声，在“无宽体不豪华”的定义下，Preface作为吉利CMA架构首款轿车吸引了许多年轻目光，这也是吉利推出Preface的主要目标群体。前脸采用吉利新的设计语言，原先水滴式扩散的进气格栅变成来直瀑式，溜背造型表明其运动定位，4785mm的车长和2800mm的轴距也会让操控更加灵活。

整车最亮眼的地方在于使用了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率可以达到190马力，最大扭矩300牛·米。其他方面也将使用沃尔沃的技术，如果定价在15万上下，恐怕会成为思域强劲的对手。

领克DC1E

这是领克推出的一款纯电动车型，有极大可能在北京车展亮相。

外观还是领克极具辨识度的家族设计，门把手变成了隐藏式，还有全新样式的轮毂，长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距更是达到2999mm。

领克DC1E将会配备100kWh的电池组让续航里程达到637-725km之间，前后双电机的设置，最快4.5秒即可破百。

星途VX

星途作为奇瑞高端SUV品牌，推出了两款不同定位的SUV，分别是紧凑型SUV的LX和中型SUV TX，可惜市场反映平平。定位中大型SUV的旗舰产品星途VX极有可能亮相北京车展，不知道能否为奇瑞扳回一城。

在外观上，星途VX在外观上与此前亮相的概念车十分接近，前脸设计有着极强的品牌辨识度，方正的车头内融入了横幅式镀铬进气格栅，车身侧面则采用了笔直硬朗的腰线进行勾勒，车尾加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯与双边双出排气口设计，与此前亮相的概念车十分接近。

车身尺寸为4970*1940*1795mm，轴距2900mm，尺寸逼近了途昂，近5米的车身长度让新车内部有着充裕的乘坐空间，当7座车型后排座椅放平后也有良好的载物空间。搭载1.6T发动机的车型将会先行发售，2.0T则要等到年底。

瑞虎8 Plus

作为奇瑞另一款中型SUV，瑞虎8 Plus基于奇瑞T1X平台打造，整车设计比瑞虎8更显豪华，4722/1860/1745mm，2710mm的轴距，尽管比瑞虎8长了22mm，可是在中型SUV却不占优势。

MARVEL-R

近年来，荣威在电动汽车领域的建树不少，MARVEL-R则是首款使用荣威R标的中大型SUV，也是荣威目前最大尺寸的车型。

MARVEL-R前脸采用了封闭式的设计，一条LED日行灯带贯穿前脸，下包围两侧传统的雾灯区域内置有大灯组，采用了流行的分体式大灯设计。前翼子板处设计有散热口，虽然不知是否具备散热效果，看起来就增添了运动感，贯穿式的尾灯和车头呼应，中间的“R”标在夜间可以点亮，增加了辨识度。

MARVEL-R最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，将会在北京车展上公布实际售价。