一汽丰田卡罗拉的外观设计非常的时尚，虽然没有很激进的设计，但是还是运动的，也具有一定的潮流设计元素，在车头的设计上来看，大中网的设计是非常具有气场的，采用了时下最流行的设计，中网采用的是横向的饰条，表现出了卡罗拉沉稳，两侧的大灯设计的非常犀利，灯组内部采用了L型的镀铬装饰，丰田的logo设计在车头的中间部位，两侧的雾灯造型采用了C形的黑色饰板装饰，非常具有质感。

全新卡罗拉双擎搭载了丰田全新一代THS Ⅱ混合动力系统，通过对这套系统在结构、性能、机械构造布局上的升级，相比上一代车型，工作效率更高，能耗更低，为用户带来了全新的驾驶体验。

这台1.8L阿特金森循环的发动机，虽然发动机账面数据不大，但它的优点是安静、节油、震动小，配合上电机及电池，综合的性能与很多2.4的B级汽油车差不多。最主要的还是那套E-CVT，用的是行星齿轮组，而非传统意义上的AT或CVT变速箱，所以使得各个系统的效率能够达到最高，能够让发动机以及电动机都在最合适的工作状态下工作，

全新卡罗拉双擎省油最关键的不是它是混动，而在于能量回收机制，踩刹车充电、滑行充电、高速自动充电，这些行驶中传统汽油车浪费掉的能量都被电池收集回来，以电的形式存储，丰田旗下的混动车型都是用的镍氢电池，储电量不大，但安全性很高，至少不会像锂电池一样存在爆炸的潜在风险，在寿命方面没有电量记忆，存放在80%到90%，双擎的工作原理可以简单的理解为，电机部分主要用于最耗油的起步阶段，起步的话因为是电机只要给电就是最大扭矩，所以不会像汽油发动机那样高转速低档位，所以起步的油耗被节省了！